ПАРОВОЗНОЕ ДЕЛО ТАГИЛЬСКОГО МАСТЕРА

посвящается 80-летию со дня рождения Владимира Георгиевича Токарева

Имя талантливого тагильского мастера-самоучки, моделиста, техника Владимира Георгиевича Токарева (08.07.1946–14.06.2016) стало широко известно тагильчанам в 1984 году, в дни празднования 150-летия первого русского паровоза Черепановых. На торжественном собрании Владимир Георгиевич подарил директору Нижнетагильского историко-революционного музея Ивану Григорьевичу Семенову модель первого черепановского паровоза. Она была создана за 3 месяца по чертежу Аммоса Черепанова, крепостного механика I половины XIX века.

В.Г. Токарев передает модель первого паровоза Черепановых директору Нижнетагильского
историко-революционного музея И.Г. Семенову. 1984 г.

Первую модель Владимир Георгиевич создал еще в 1974 году. Это был паровоз серии «Ов-7024», который в 1919-м отремонтировали работники депо Москва-Сортировочная на первом коммунистическом субботнике. Интересное увлечение историей техники и моделированием стало главным делом всей жизни тагильского мастера.

Модель паровоза Ов-7024. В.Г. Токарев

Известно, что В.Г. Токарев после окончания Нижнетагильского ГПТУ № 56 в 1964 году по специальности «электромонтер» и службы в рядах Вооруженных Сил СССР работал в шахте «Естюнинская» Высокогорского ГОКа. Он был и водителем, и автоэлектриком, и электрослесарем.

По воспоминаниям сослуживцев, В.Г. Токарев всегда отличался изобретательностью – им был придуман оригинальный способ заливки вкладышей для компрессоров. В красном уголке шахты были организованы первые выставки моделей тагильского мастера и его учеников.

С 1977 года В.Г. Токарев был руководителем клуба по моделированию «Умелые руки» в школе № 57 в поселке Евстюниха. За одиннадцать лет Владимир Георгиевич не только научил детей основам моделирования, но и привил интерес к изучению истории техники. Ребята создавали уменьшенные копии паровозов, модели самолетов и кораблей: крейсер «Аврора», первый атомный ледокол «Ленин».

Выставка В.Г. Токарева и его учеников в красном уголке шахты «Естюнинская». 1980-е гг.

Воспитанники клуба «Умелые руки» в школе № 57. 1984 г.

Воспитанники Владимира Георгиевича и сам мастер неоднократно принимали участие в городских выставках детского технического творчества. Некоторым ребятам занятия моделированием помогли сделать выбор будущей профессии. Среди воспитанников В.Г. Токарева есть железнодорожники, инженеры-судостроители, моряки дальнего плавания, получившие образование в учебных заведениях Санкт-Петербурга, Астрахани и Владивостока.

Владимир Георгиевич Токарев был очень талантливым и разносторонним человеком. Он учился заочно в Московском народном университете искусств на факультете живописи и графики. Его картины посвящены истории Нижнего Тагила, железной дороге Урала. В.Г. Токарев всегда интересовался историей своего края, даже снял любительский фильм. Для съемок он собрал кинокамеру: сложный лентопротяжный механизм, экспонометр, корпус, трансфокатор – объектив с переменным фокусным расстоянием – сделал по своей задумке. Тагильский мастер увлекался разной техникой, он собрал целую коллекцию музыкальных устройств и кинотехники XIX-XX веков: патефоны, граммофоны, кинопроекторы, часто сам ее восстанавливал.

Техник В.Г. Токарев проверяет работу кинопроектора «Украина» для выставки «Волшебный фонарь». 2010 г.

Владимир Георгиевич мог создать как миниатюрные модели старинной техники, так и крупногабаритную технику. Он собрал настоящий легкомоторный трактор, ставший незаменимым помощником в его хозяйстве, ремонтировал, иногда реставрировал старые мопеды и мотоциклы.

Трактор с прицепом, построенный В.Г. Токаревым в 1990-е гг. Фото 2002 г.

Но главной мечтой уральского мастера было создание большого макета действующей Уральской железной дороги со станцией, переездами, мостами и тоннелями. В 2010 году, через 3,5 года кропотливой работы, макет был готов и представлен в экспозиции Историко-технического музея «Дом Черепановых», вызывая восторженные эмоции посетителей.

Макет Уральской Горнозаводской железной дороги, созданный В.Г. Токаревым. 2011 г.

Одиннадцать лет В.Г. Токарев работал лаборантом и техником в Нижнетагильском музее-заповеднике «Горнозаводской Урал». Его умелые, золотые руки могли справиться с любой технической проблемой и разобраться в сложном устройстве как старинной, так и современной техники. Владимир Георгиевич был участником многих музейных проектов: творческих встреч, выставок и мероприятий.

Более сорока лет В.Г. Токарев посвятил своему любимому делу – созданию различных моделей железнодорожной техники XIX и XX веков. Особый интерес всегда у мастера всегда вызывали паровозы, о которых он мог говорить часами: «Паровоз пыхтит, фыркает, шипит и дышит, словно уставший человек после утомительной работы, а все потому, что работает его двигатель на природных стихиях: огне и воде, рождающих при соединении силу пара!».

Владимир Георгиевич работал «по-старинке»: сначала читал техническую и историческую литературу, искал в журналах, книгах изображения, изучал чертежи, потом определял необходимый масштаб будущей модели, тщательно подбирал материалы. И тогда начиналось самое трудное и интересное – изготовление модели из деталей различных размеров, все «подгонялось» вручную, затем – шлифовка, грунтовка и покраска модели.

Многие модели В.Г. Токарева действующие, т. к. талантливый мастер, как правило, сам изготавливал все необходимые механизмы.

Своим опытом по созданию моделей и макетов железнодорожной техники он делился не только с учениками, но и с другими моделистами. Неоднократно в Историко-техническом музее «Дом Черепановых» проходили съезды моделистов железнодорожного транспорта, участниками которого были мастера из разных городов: Екатеринбурга, Нижнего Тагила, Тюмени, Ивделя, Перми и Москвы.

Участники слета моделистов железнодорожной техники. 2010 г.

В 2004 году, к 170-летию создания первого паровоза Черепановых, В.Г. Токарев передал в дар музею-заповеднику свою коллекцию моделей отечественных паровозов, которые представлены в настоящее время в экспозиции Историко-технического музея «Дом Черепановых».

Модель паровоза серии Л-0261. В.Г. Токарев.

Владимир Георгиевич был настоящим исследователем истории железнодорожного транспорта. В его домашней библиотеке хранилось много книг об устройстве и эксплуатации железнодорожной техники, журналов, альбомов с открытками и фотографиями паровозов и вагонов, видеокассет и дисков с записями фильмов по истории российских магистралей.

В августе 2006 года В.Г. Токарев и Е.М. Ставцев, сотрудники музея-заповедника, стали участниками экспедиции по маршруту Висимо-Уткинской узкоколейной железной дороги (ВУЖД).

Остановочный пункт Канава. Фото В.Г. Токарева. 2006 г.

Фрагмент отчета по экспедиции Е.М. Ставцева и В.Г. Токарева по изучению Висимо-Уткинской
железной дороги. 2006 г.

После экспедиции у В.Г. Токарева появилась идея о создании модели узкоколейного паровоза немецкой фирмы «Оренштайн-Коппель» (серии «ОК»), который использовался на ВУЖД в 1920-е годы. Но это работа так и осталась незавершенной…

Незаконченная модель узкоколейного паровоза Оренштайн-Коппель. В.Г. Токарев. 2000-е гг.

8 июля 2026 года Владимиру Георгиевичу Токареву исполнилось бы 80 лет.

Он был настоящим Уральским мастером, продолжателем традиций талантливых тагильских мастеров XIX-XX веков, который передал свои секреты мастерства своим ученикам, новому поколению.

Учащиеся гимназии № 18 на мероприятии «От Советского Информбюро». В центре В.Г. Токарев. 2015 г.

В.Г. Токарев в Музейном комплексе УГМК. 7 июня 2016 г.

Талантливому тагильскому мастеру-самоучке, моделисту, технику Владимиру Георгиевичу Токареву посвящена выставка «Масштабная история» в Историко-техническом музее «Дом Черепановых», которая будет работать для посетителей до ноября 2026 года.

Высоцкая Надежда Алексеевна,
научный сотрудник Историко-технического музея «Дом Черепановых»